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中国桥梁工程的发展现状(桥梁工程的现状)

中国桥梁工程的发展现状(桥梁工程的现状)

桥梁是交通的枢纽,在交通中发挥着重要作用,可以分流道路交通的压力。桥梁起着很大的作用,负荷越大,桥梁加固也必须进行。桥梁建筑是一项非常重要的工程建设,要求安全系数高,因此桥梁加固桥梁是最重要的。以下是桥梁加固的五大施工特点:

一、施工生产的流动性和区域性。

一样平常的工业生产都是在牢固的工厂、车间内举行生产,而桥梁工程由于制作地点的差异,其施工是在差别的地区,或同一地区的差异现场,或同一现场的差异单位工程,或同一单位工程的差异部位举行的,因此其生产在地区与地区之间、现场之间和单位工程差异部位之间流动;因此,桥梁工程的施工受地域条件的影响,使其布局、布局、造型、材料和施工方案不同,具有地域性。

二是施工周期长,占用流动资金多。

桥梁工程体积巨大,生产必须损失大量的人力、物力和财力。同时,施工过程也受到工艺流程和生产步伐的限制,使得各专业和工种必须按照合理的施工步骤进行共同衔接。而且生产场所的牢固性,使得施工活动的空间具有一定的范围,从而导致桥梁施工具有生产周期长、占用流动资金大的特点。

露天作业和高空作业较多。

桥梁工程场地的牢固性和巨大的体型决定了其施工具有露天作业和高空作业的特点。随着社会经济的增长和当代交通的必要性,各种大型桥梁的施工任务越来越多,使得桥梁工程高空作业的特点越来越明显。

桥梁工程施工的单一性;

具体的桥梁是在国家或地区的统一规划中,根据实际成果,在选定的地点单独规划和施工。即使选择尺度计划和一般构件,由于桥梁工程地点的自然、技能和经济条件的差异,其布局或布局、结构材料、施工要领和施工结构也应因地制宜进行修改,以满足不同地区和不同桥梁类型的必要性,使桥梁工程的施工单一。

建筑生产结构合作的巨大性;

桥梁工程加固施工涉及的面比力很常见。在施工企业内部,涉及工程力学、桥梁会议布局、基础、工程地质、水文水力学、土质土力学、工程材料、工程死板配置、施工技能、施工结构处理等学科的专业知识,需要在不同时期、不同地点、不同产品上构建多专业、多工种的综合协助。在施工企业外部,涉及不同类型的专业施工队伍,以及规划、征用土地、勘探计划、三通一平、公用事业、质量监督、科研实验、交通运输、银行财经、保险、机具配置、材料、消防、保安、电水热供应、劳务等社会部门和类别的合作,桥梁工程施工生产的结构合作关系错综复杂。

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